Citroen 2CV Sahara no.51 of 86 Guardia Civil 1964 Portal for buying and selling classic cars
Estos automóviles continúan la larga relación de Citroën con la Guardia Civil, que ha contado entre sus filas con automóviles como el Citroën 2CV Sahara, un 4x4 fabricado en Vigo en los años 60, el Citroën BX, el Citroën ZX o el Citroën Xantia.
Citroën 2cv Sahara 4x4 (edición Guardia Civil)
Citroen 2CV Sahara no.51 of 86 Guardia Civil 1964 Fully restored original Sahara built for the Guardia Civil. In total, 86 of this unique 2CV were built. This is number 51 of the 86. Citroen certificate of authenticity is present. Restored body off, matching numbers (both engines), lots of history present. This unique 2CV has had 3 owners, the Guardia Civil, a collector from
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El Citroën 2CV Sahara disponía de dos motores de 435 centímetros cúbicos capaces de desarrollar hasta 14cv de potencia funcionando a 6 voltios. Disponía de encendido DIS o chispa perdida y podría arrastrar hasta 735kg. Sus neumáticos eran Michelin pero de una sección mayor que sus hermanos 155×400 y en carretera era capaz de alcanzar los 100km/h.
A subasta un Citroën 2CV Sahara de la Guardia Civil Periodismo del Motor
34,579 km. Estimate. £70,000 - £85,000. Print details Send this to a friend Contact us. 6 more images. Number 80 of only 85 Spanish Guardia Civil cars. Rare twin-engine 4x4 Sahara model. The most coveted of the 2CV line. One of the more unusual of the many 2CV variants and certainly among the most collectible today, is the four-wheel drive.
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This 1964 Citroën 2CV 4×4 'Sahara' is slated to cross the auction block at RM Sotheby's upcoming Monte Carlo, Monaco at the Grimaldi Forum auction on May 14 — the same weekend as the Grand Prix de Monaco Historique — where the dual-engined 2CV is being offered without a reserve price.
Citroën El Citroën 2CV 'trucado' de la Guardia Civil que hoy cuesta como un Ferrari Testarossa
The 2CV Sahara is a highly valued model these days, with a price tag approaching €200,000! It has to be said that the Sahara 'Deudeuche' is very special.. Citroën's 4x4 car was a commercial failure, with only 693 examples sold, including 80 for the Guardia Civil (Spanish Gendarmerie). This further explains its current rarity and very high.
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Citroen 2CV Sahara 1964 no.51 of 86 Guardia Civil Highlights: - 1 of 86 Sahara built for Guardia Civil - Citroen certificate present - Body off restored - Matching numbers Fully restored original Sahara built for the Guardia Civil. In total, 86 of this unique 2CV were built. This is number 51 of the 86.
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Sep 17, 2020. We drove the Citro n 2CV Sahara for the first time for the April 1966 issue of Four Wheeler magazine. The machine was the first of its kind to employ two separate engines, one.
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A mediados de los años 60, la Guardia Civil contó con 86 unidades 'especiales' del Citroën 2CV llamadas 'Sahara', que tenían dos motores y que en España nunca se vendieron a particulares..
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Citroen 2CV Sahara no 51 sur 86 Guardia Civil 1964. Sahara d'origine entièrement restauré, construit pour la Guardia Civil. Au total, 86 de ces 2CV uniques ont été construites. C'est le numéro 51 des 86. Le certificat d'authenticité Citroën est présent. Corps restauré, matching numbers (les deux moteurs), beaucoup d'histoire présente.
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The Citroën 2CV (French: deux chevaux, pronounced [dø ʃ(ə)vo], lit. "two horses", meaning "two taxable horsepower") is an economy car produced by the French company Citroën from 1948 to 1990. Introduced at the 1948 Paris Mondial de l'Automobile, it has an air-cooled engine that is mounted in the front and drives the front wheels.. Conceived by Citroën Vice-President Pierre Boulanger to.
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Citroën 2CV Sahara bimotor La solución escogida fue equipar un segundo motor colocado en el maletero. Para ello el 2CV sufrió algunos cambios que se podían admirar a nivel estético, como por ejemplo el ventilador instalado en la parte trasera.
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A mediados de los sesenta la Guardia Civil puso en servicio 86 unidades del Citroën 2CV Sahara, un curioso vehículo todoterreno que incorporaba dos motores, delantero y trasero, que le permitían ofrecer tracción total.
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Si vous vivez au Québec ou Provinces/États voisins, si vous possédez une Citroën 2CV ou dérivée (serie A) ou autres Citroën & Panhard, si vous êtes sincère, convivial et solidaire, alors ce groupe est le vôtre. Ajoutons que si vous possédez une petite auto 'populaire' importée telle que Renault 4, VW Coccinelle / Bus, Fiat 500, Mini.
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Citroën, a pesar de este revés, no se desanima y anuncia como próximo modelo de producción un 2CV 4×4 denominado Sahara (Type AW, en el código del fabricante). Y lo presenta a la prensa.
Citroen 2CV 4x4 Sahara de la Guardia Civil, a subasta
Description. Coveted and rare 2CV 4x4 'Sahara', offering four-wheel drive. Powered by a pair of two-cylinder, air-cooled 425 cc engines. One of 85 cars built at Citroën's Vigo factory for the Spanish Guardia Civil. Supplied with an impressive history file that includes correspondence and pictures relating to this car's restoration.
